De aftandse, huidige brug van Steenbrugge zorgt al jaren voor enorme vertragingen op de Brugse ring en de Baron Ruzettelaan en de beslissing rond de vervanging van de oude brug sleept al meer dan 20 jaar aan. Groen Brugge dringt er dan ook bij Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts op aan om in het voorjaar van 2017 eindelijk een knoop door te hakken en snel de middelen vrij te maken voor de realisatie van een nieuwe brug. Uit de 8 mogelijke pistes die bij de voorstelling in het kader van het project Stadsvaart (http://stadsvaart.be/8-mogelijke-oplossingen-steenbruggebrug/) werden voorgelegd, vinden wij de piste met de hoge vaste brug, met een steile helling (6%), in combinatie met een vlakke beweegbare fietsbrug, de beste keuze.       Het realiseren van de hoge brug voor het autoverkeer zal er ook voor zorgen dat er geen conflictsituaties meer zullen zijn, wat bij een halfhoge brug wel het geval is. Een lage ophaalbrug zorgt voor het nodige comfort voor fietsers, voetgangers en minder mobielen. Deze nieuwe brug van Steenbrugge is ondertussen een belofte van alle voorgaande ministers van Openbare Werken, ongeacht hun kleur, tot wijlen Steve Stevaert toe. Klaart Ben Weyts de stunt die Steve niet rondkreeg?